21 世紀(jì)初，經(jīng)濟(jì)和航空市場(chǎng)遭受嚴(yán)重危機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商開發(fā)更高效的產(chǎn)品。新一代飛機(jī)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了改進(jìn)，增加了復(fù)合材料和新型鋁合金的使用，以及有助于減輕重量的新制造工藝。航空發(fā)動(dòng)機(jī)為結(jié)構(gòu)材料提供了一些較苛刻的應(yīng)用?，F(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫和高壓下運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)部件經(jīng)常受到破壞性腐蝕、氧化和侵蝕條件的影響。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料能量轉(zhuǎn)化為推進(jìn)推力。在過(guò)去的幾十年中，通過(guò)提高渦輪燃?xì)鉁囟群吞岣呙總€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)的效率，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了更高的發(fā)

2021-11-03 1841

離心泵中螺旋葉輪的復(fù)雜形狀增加了熔模鑄造的難度。 確定預(yù)測(cè)缺陷形式和位置的方法，以防止缺陷的形成對(duì)鑄造過(guò)程至關(guān)重要。 本研究采用 AnyCasting 對(duì)離心泵中 17-4PH 不銹鋼葉輪的成型進(jìn)行流動(dòng)分析。我們確定了澆注和凝固過(guò)程中出現(xiàn)收縮缺陷的形成機(jī)制。 為了改進(jìn)鑄造工藝，冒口尺寸和澆注系統(tǒng)根據(jù)數(shù)學(xué)建模獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行了優(yōu)化，其中考慮了所涉及材料的熱力學(xué)行為。

2021-10-25 2233

cm681 LC合金 Cannon-Muskegon開發(fā)了cm681 LC合金作為高性能整體鑄造渦輪車輪合金。該合金是一種抗氧化的氧化鋁形成劑，具有較高的Ta，較低的Ti，3% Re和1.5%高頻(表5)。厘米681 LC是評(píng)估的先進(jìn)材料對(duì)小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(AMSTE)團(tuán)隊(duì)NASA航天工業(yè)技術(shù)項(xiàng)目(AITP)項(xiàng)目確認(rèn)鑄造性能的低敏感性熱撕裂/熱裂化和車輪質(zhì)量評(píng)[21]。   cm681 LC合金相對(duì)于EO MAR M 247和E

2021-10-13 1868

摘要<br /> 鎳基高溫合金鑄造材料提供了高溫強(qiáng)度、抗疲勞、抗氧化和涂層性能的出色平衡，并可在極其復(fù)雜的配置下生產(chǎn)非常緊的公差，如軸向和離心整體鑄造渦輪車輪。鑄態(tài)高溫合金是較常用的材料航空和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用引擎。由于這種獨(dú)特的性能組合，這些材料的應(yīng)用正在擴(kuò)大到sif微型渦輪、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器和導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用。本文將概述的應(yīng)用投資在聯(lián)網(wǎng)識(shí)別并翻譯阿來(lái)和過(guò)程能力小渦輪nd導(dǎo)彈引擎。

2021-10-13 2112

 1.鎳及鎳基合金的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)狀況       國(guó)內(nèi)工業(yè)用純鎳完全可以自行生產(chǎn)，但一些鎳基合金則主要依賴進(jìn)口。         鎳及鎳基合金種類（部分有國(guó)家材料標(biāo)準(zhǔn)）         常用的鎳及鎳基合金型號(hào)有：純鎳 N6；Monel 400; Hastelloy B、Hastelloy B-2; Hastelloy C-

2021-09-28 2018

存在外部形狀和嚴(yán)格公差 零件成形或不對(duì)稱，細(xì)節(jié)精致 設(shè)計(jì)中的多個(gè)和/或復(fù)雜的內(nèi)部通道 尺寸從小到中，通常低于 1,000 磅/454 公斤 需要出色的鑄態(tài)表面光潔度 砂型鑄造壁厚太薄 相對(duì)于砂型鑄造的高前期模具成本是可以接受的 低產(chǎn)量允許印刷圖案取代前期工具 不需要持續(xù)的工具維護(hù)成本 無(wú)法加工內(nèi)部通道

2021-08-13 911

精密熔模鑄造涉及制造用于鑄造復(fù)雜零件的高性能模具。這個(gè)過(guò)程需要高精度和零缺陷。當(dāng)用其他方法難以或不可能鑄造零件時(shí)，使用熔模鑄造。   在此過(guò)程中，用于制造零件的蠟?zāi)８采w在耐火涂層中。這個(gè)“護(hù)套”是由多層耐火材料制成的。當(dāng)它堆疊到所需的厚度時(shí)，模具會(huì)被迅速加熱，使蠟熔化并硬化“護(hù)套”。這個(gè)“護(hù)套”然后被用作鑄造零件的模具。   精密熔模鑄造具有挑戰(zhàn)

2021-07-16 1068

超級(jí)不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。其中比較著名的是含6%Mo的鋼（254SMo），這類鋼具有非常好的耐局部腐蝕性能，在海水、充氣、存在縫隙、低速?zèng)_刷條件下，有良好的抗點(diǎn)蝕性能（PI≥40）和較好的抗應(yīng)力腐蝕性能，是Ni基合金和鈦合金的代用材料。其次在耐高溫或者耐腐蝕的性能上，具有更加優(yōu)秀的高溫或者耐腐蝕性能，是304不銹鋼不可取代的。另外，從不銹鋼的

2021-06-16 1137

1.簡(jiǎn)介      鑄造耐熱鎳合金技術(shù)的主要問(wèn)題之一是其形狀成形的能力，以提供所需的鑄造性能。的蠕變強(qiáng)度，耐力下熱結(jié)合 - 機(jī)械疲勞和鎳基超合金的可塑性，用于航空燃?xì)鉁u輪機(jī)的特定應(yīng)用而優(yōu)化可以例如通過(guò)的尺寸，方向和晶粒的均勻性的合適的選擇來(lái)實(shí)現(xiàn)。      在某些熱和機(jī)械負(fù)載條件下，鎳基高溫合金的蠕變斷裂強(qiáng)度隨晶粒尺寸的增加而增加。然而，在許多情況下，屈服強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度降低。此

2021-04-28 1505

康得利使用硅溶膠鑄造，可根據(jù)提供的圖紙進(jìn)行大小批量的生產(chǎn)。 鎳 是化學(xué)元素，符號(hào)為 Ni  ，原子序數(shù)為28。它是一種銀白色光澤金屬，略帶金色。鎳屬于過(guò)渡金屬，堅(jiān)硬且易延展。粉末狀的純鎳粉具有較大的反應(yīng)活性表面積，具有顯著的化學(xué)活性，但是在標(biāo)準(zhǔn)條件下，較大的鎳片與空氣反應(yīng)較慢，這是因?yàn)樵诒砻嫘纬闪搜趸瘜硬⒎乐沽诉M(jìn)一步的腐蝕（鈍化）。即使這樣，在地殼中也只能發(fā)現(xiàn)極少量的純天然鎳，通常是在超

2021-04-27 1085

      鎳合金是以鎳為主要元素的合金，可用于管道以及工業(yè)閥門的不同部分，例如閥體，閥蓋，球，閥座，閥桿，螺栓，彈簧等。          閥門是管道系統(tǒng)的一部分，它們被定義為流體流中用于不同目的的組件。這些目的可能涉及停止/啟動(dòng)流量，控制流量，轉(zhuǎn)移流量，防止回流并釋放壓力[1] [2]。圖1示出了球閥，該球閥為旋轉(zhuǎn)閥，其中球形關(guān)閉構(gòu)件旋轉(zhuǎn)90°以

2021-04-22 1132

摘要    提出了一種相對(duì)較新的方法來(lái)獲得包含等原子濃度的幾種主要元素的金屬材料，這些材料看起來(lái)有望替代商業(yè)使用的合金。這種材料稱為高熵合金（HEA）。研究表明，HEA傾向于形成簡(jiǎn)單的固溶體結(jié)構(gòu)，并且還可能包含有序的金屬間相。這種形成金屬材料的方法可以被認(rèn)為是生產(chǎn)具有提高的性能特征的新的HEA的背景。大多數(shù)研究集中在微觀結(jié)構(gòu)和測(cè)量性能之間的關(guān)系。大大減少了對(duì)研究和開發(fā)創(chuàng)建HEA的新有效方法的關(guān)注。在本文中，我們研究了

2021-04-08 1099

抽象的<br /> <br /> 在經(jīng)歷三種不同回火狀態(tài)的Inconel 718鑄造標(biāo)本的選定區(qū)域中，對(duì)局部力學(xué)性能，化學(xué)成分和晶體學(xué)取向進(jìn)行了高通量的相關(guān)研究。樣品在枝晶臂的尺度上顯示出很強(qiáng)的Nb偏析，局部Nb含量在枝晶臂的核心中為2 wt％，在樹突間區(qū)域中為8 wt％，在第二枝中為25 wt％。相顆粒（MC碳化物，Laves相和δ相針狀體）。發(fā)現(xiàn)納米硬度與局部Nb含量和回火條件密切相關(guān)。相反，由于鎳合金的高彈性各向異性，壓痕彈性模量不受局部化學(xué)成分或回火條件的影響，而與晶體晶粒取向直接相關(guān)。

2021-03-18 1707

高溫合金是指一種基于鐵，鎳和鈷的金屬材料，可以在600℃以上的高溫和一定的應(yīng)力下長(zhǎng)時(shí)間工作。它具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化性和耐熱腐蝕性，以及良好的疲勞性能和斷裂韌性的綜合性能，也被稱為“超級(jí)合金”，主要用于航空航天和能源領(lǐng)域。

2021-03-12 1003

本文總結(jié)了表征MAR-M-509鈷合金鑄件表面重熔過(guò)程的重熔區(qū)幾何形狀，熱效率和熔融效率的測(cè)量結(jié)果。 使用GTAW（氣體鎢極電弧焊）方法在氦氣的保護(hù)氣氛中，電流強(qiáng)度在100 A至300 A范圍內(nèi)，電弧掃描速度與 200毫米/分鐘至800毫米/分鐘。 確定了電流強(qiáng)度和電弧掃描速度對(duì)表征重熔過(guò)程的重熔幾何參數(shù)，熱效率和熔融效率的影響。 關(guān)鍵字：MAR-M509合金，表面重熔，重熔幾何形狀，熱效率，熔化效率。

2021-03-11 1031

本文總結(jié)了表征MAR-M-509鈷合金鑄件表面重熔過(guò)程的重熔區(qū)幾何形狀，熱效率和熔融效率的測(cè)量結(jié)果。使用GTAW（氣體鎢極電弧焊）方法在氦氣的保護(hù)氣氛中，電流強(qiáng)度在100 A至300 A范圍內(nèi)，電弧掃描速度與200毫米/分鐘至800毫米/分鐘。確定了電流強(qiáng)度和電弧掃描速度對(duì)表征重熔過(guò)程的重熔幾何參數(shù)，熱效率和熔融效率的影響。關(guān)鍵字：MAR-M509合金，表面重熔，重熔幾何形狀，熱效率，熔化效率。

2021-03-10 914

超級(jí)合金是一種特殊的合金，具有某些特征，如高機(jī)械強(qiáng)度，耐蠕變性，優(yōu)異的表面穩(wěn)定性，耐腐蝕性（通常由鉻和鋁提供）。高溫強(qiáng)度歸因于固態(tài)硬化和沉淀硬化。這使其適合用于航空航天應(yīng)用，例如制造渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。例如：Hastelloy，Inconel，Waspaloy，Rene合金，Incoloy，MP98T，TMS合金和CMSX單晶合金。超級(jí)合金暴露于高溫下：由于各種行業(yè)的巨大需求及其在高溫下的獨(dú)特性能，超級(jí)合金非常重要。超級(jí)合金可以暴露在高溫下，特別是可以在絕對(duì)熔化溫度的0.7以上使用，并且還具有抗蠕變和抗氧化的能力。通常，超級(jí)合金基于鐵，鈷，鈦，鎳和鋁。這產(chǎn)生了由Y和Y'組成的兩相微觀結(jié)構(gòu)的兩相平衡.Y'主要負(fù)責(zé)高溫強(qiáng)度以及蠕變和抗氧化性，因此，下一個(gè)問(wèn)題是高溫合金的用途是什么。高溫合金廣泛用于航空航天工業(yè)，通常用于推進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)，燃煤發(fā)電機(jī)，建筑用混合納米結(jié)構(gòu)鋁合金等。

2021-03-05 956

燃?xì)鉁u輪機(jī)鑄件

2021-03-03 887