21 世紀初，經(jīng)濟和航空市場遭受嚴重危機，導(dǎo)致飛機和發(fā)動機制造商開發(fā)更高效的產(chǎn)品。新一代飛機對空氣動力學(xué)進行了改進，增加了復(fù)合材料和新型鋁合金的使用，以及有助于減輕重量的新制造工藝。航空發(fā)動機為結(jié)構(gòu)材料提供了一些較苛刻的應(yīng)用。現(xiàn)代渦輪發(fā)動機在高溫和高壓下運行，發(fā)動機部件經(jīng)常受到破壞性腐蝕、氧化和侵蝕條件的影響。這些發(fā)動機將燃料能量轉(zhuǎn)化為推進推力。在過去的幾十年中，通過提高渦輪燃氣溫度和提高每個發(fā)動機級的效率，已經(jīng)實現(xiàn)了更高的發(fā)

2021-11-03 1828

離心泵中螺旋葉輪的復(fù)雜形狀增加了熔模鑄造的難度。 確定預(yù)測缺陷形式和位置的方法，以防止缺陷的形成對鑄造過程至關(guān)重要。 本研究采用 AnyCasting 對離心泵中 17-4PH 不銹鋼葉輪的成型進行流動分析。我們確定了澆注和凝固過程中出現(xiàn)收縮缺陷的形成機制。 為了改進鑄造工藝，冒口尺寸和澆注系統(tǒng)根據(jù)數(shù)學(xué)建模獲得的數(shù)據(jù)進行了優(yōu)化，其中考慮了所涉及材料的熱力學(xué)行為。

2021-10-25 2221

cm681 LC合金 Cannon-Muskegon開發(fā)了cm681 LC合金作為高性能整體鑄造渦輪車輪合金。該合金是一種抗氧化的氧化鋁形成劑，具有較高的Ta，較低的Ti，3% Re和1.5%高頻(表5)。厘米681 LC是評估的先進材料對小型渦輪發(fā)動機(AMSTE)團隊NASA航天工業(yè)技術(shù)項目(AITP)項目確認鑄造性能的低敏感性熱撕裂/熱裂化和車輪質(zhì)量評[21]。   cm681 LC合金相對于EO MAR M 247和E

2021-10-13 1857

摘要<br /> 鎳基高溫合金鑄造材料提供了高溫強度、抗疲勞、抗氧化和涂層性能的出色平衡，并可在極其復(fù)雜的配置下生產(chǎn)非常緊的公差，如軸向和離心整體鑄造渦輪車輪。鑄態(tài)高溫合金是較常用的材料航空和工業(yè)燃氣輪機的應(yīng)用引擎。由于這種獨特的性能組合，這些材料的應(yīng)用正在擴大到sif微型渦輪、渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪增壓器和導(dǎo)彈發(fā)動機的應(yīng)用。本文將概述的應(yīng)用投資在聯(lián)網(wǎng)識別并翻譯阿來和過程能力小渦輪nd導(dǎo)彈引擎。

2021-10-13 2100

 1.鎳及鎳基合金的國內(nèi)生產(chǎn)狀況       國內(nèi)工業(yè)用純鎳完全可以自行生產(chǎn)，但一些鎳基合金則主要依賴進口。         鎳及鎳基合金種類（部分有國家材料標準）         常用的鎳及鎳基合金型號有：純鎳 N6；Monel 400; Hastelloy B、Hastelloy B-2; Hastelloy C-

2021-09-28 2009

存在外部形狀和嚴格公差 零件成形或不對稱，細節(jié)精致 設(shè)計中的多個和/或復(fù)雜的內(nèi)部通道 尺寸從小到中，通常低于 1,000 磅/454 公斤 需要出色的鑄態(tài)表面光潔度 砂型鑄造壁厚太薄 相對于砂型鑄造的高前期模具成本是可以接受的 低產(chǎn)量允許印刷圖案取代前期工具 不需要持續(xù)的工具維護成本 無法加工內(nèi)部通道

2021-08-13 907

精密熔模鑄造涉及制造用于鑄造復(fù)雜零件的高性能模具。這個過程需要高精度和零缺陷。當(dāng)用其他方法難以或不可能鑄造零件時，使用熔模鑄造。   在此過程中，用于制造零件的蠟?zāi)８采w在耐火涂層中。這個“護套”是由多層耐火材料制成的。當(dāng)它堆疊到所需的厚度時，模具會被迅速加熱，使蠟熔化并硬化“護套”。這個“護套”然后被用作鑄造零件的模具。   精密熔模鑄造具有挑戰(zhàn)

2021-07-16 1063

超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。其中比較著名的是含6%Mo的鋼（254SMo），這類鋼具有非常好的耐局部腐蝕性能，在海水、充氣、存在縫隙、低速沖刷條件下，有良好的抗點蝕性能（PI≥40）和較好的抗應(yīng)力腐蝕性能，是Ni基合金和鈦合金的代用材料。其次在耐高溫或者耐腐蝕的性能上，具有更加優(yōu)秀的高溫或者耐腐蝕性能，是304不銹鋼不可取代的。另外，從不銹鋼的

2021-06-16 1130

1.簡介      鑄造耐熱鎳合金技術(shù)的主要問題之一是其形狀成形的能力，以提供所需的鑄造性能。的蠕變強度，耐力下熱結(jié)合 - 機械疲勞和鎳基超合金的可塑性，用于航空燃氣渦輪機的特定應(yīng)用而優(yōu)化可以例如通過的尺寸，方向和晶粒的均勻性的合適的選擇來實現(xiàn)。      在某些熱和機械負載條件下，鎳基高溫合金的蠕變斷裂強度隨晶粒尺寸的增加而增加。然而，在許多情況下，屈服強度和拉伸強度降低。此

2021-04-28 1497

康得利使用硅溶膠鑄造，可根據(jù)提供的圖紙進行大小批量的生產(chǎn)。 鎳 是化學(xué)元素，符號為 Ni  ，原子序數(shù)為28。它是一種銀白色光澤金屬，略帶金色。鎳屬于過渡金屬，堅硬且易延展。粉末狀的純鎳粉具有較大的反應(yīng)活性表面積，具有顯著的化學(xué)活性，但是在標準條件下，較大的鎳片與空氣反應(yīng)較慢，這是因為在表面形成了氧化層并防止了進一步的腐蝕（鈍化）。即使這樣，在地殼中也只能發(fā)現(xiàn)極少量的純天然鎳，通常是在超

2021-04-27 1082

      鎳合金是以鎳為主要元素的合金，可用于管道以及工業(yè)閥門的不同部分，例如閥體，閥蓋，球，閥座，閥桿，螺栓，彈簧等。          閥門是管道系統(tǒng)的一部分，它們被定義為流體流中用于不同目的的組件。這些目的可能涉及停止/啟動流量，控制流量，轉(zhuǎn)移流量，防止回流并釋放壓力[1] [2]。圖1示出了球閥，該球閥為旋轉(zhuǎn)閥，其中球形關(guān)閉構(gòu)件旋轉(zhuǎn)90°以

2021-04-22 1128

摘要    提出了一種相對較新的方法來獲得包含等原子濃度的幾種主要元素的金屬材料，這些材料看起來有望替代商業(yè)使用的合金。這種材料稱為高熵合金（HEA）。研究表明，HEA傾向于形成簡單的固溶體結(jié)構(gòu)，并且還可能包含有序的金屬間相。這種形成金屬材料的方法可以被認為是生產(chǎn)具有提高的性能特征的新的HEA的背景。大多數(shù)研究集中在微觀結(jié)構(gòu)和測量性能之間的關(guān)系。大大減少了對研究和開發(fā)創(chuàng)建HEA的新有效方法的關(guān)注。在本文中，我們研究了

2021-04-08 1095

抽象的<br /> <br /> 在經(jīng)歷三種不同回火狀態(tài)的Inconel 718鑄造標本的選定區(qū)域中，對局部力學(xué)性能，化學(xué)成分和晶體學(xué)取向進行了高通量的相關(guān)研究。樣品在枝晶臂的尺度上顯示出很強的Nb偏析，局部Nb含量在枝晶臂的核心中為2 wt％，在樹突間區(qū)域中為8 wt％，在第二枝中為25 wt％。相顆粒（MC碳化物，Laves相和δ相針狀體）。發(fā)現(xiàn)納米硬度與局部Nb含量和回火條件密切相關(guān)。相反，由于鎳合金的高彈性各向異性，壓痕彈性模量不受局部化學(xué)成分或回火條件的影響，而與晶體晶粒取向直接相關(guān)。

2021-03-18 1702

高溫合金是指一種基于鐵，鎳和鈷的金屬材料，可以在600℃以上的高溫和一定的應(yīng)力下長時間工作。它具有優(yōu)異的高溫強度，良好的抗氧化性和耐熱腐蝕性，以及良好的疲勞性能和斷裂韌性的綜合性能，也被稱為“超級合金”，主要用于航空航天和能源領(lǐng)域。

2021-03-12 999

本文總結(jié)了表征MAR-M-509鈷合金鑄件表面重熔過程的重熔區(qū)幾何形狀，熱效率和熔融效率的測量結(jié)果。 使用GTAW（氣體鎢極電弧焊）方法在氦氣的保護氣氛中，電流強度在100 A至300 A范圍內(nèi)，電弧掃描速度與 200毫米/分鐘至800毫米/分鐘。 確定了電流強度和電弧掃描速度對表征重熔過程的重熔幾何參數(shù)，熱效率和熔融效率的影響。 關(guān)鍵字：MAR-M509合金，表面重熔，重熔幾何形狀，熱效率，熔化效率。

2021-03-11 1027

本文總結(jié)了表征MAR-M-509鈷合金鑄件表面重熔過程的重熔區(qū)幾何形狀，熱效率和熔融效率的測量結(jié)果。使用GTAW（氣體鎢極電弧焊）方法在氦氣的保護氣氛中，電流強度在100 A至300 A范圍內(nèi)，電弧掃描速度與200毫米/分鐘至800毫米/分鐘。確定了電流強度和電弧掃描速度對表征重熔過程的重熔幾何參數(shù)，熱效率和熔融效率的影響。關(guān)鍵字：MAR-M509合金，表面重熔，重熔幾何形狀，熱效率，熔化效率。

2021-03-10 911

超級合金是一種特殊的合金，具有某些特征，如高機械強度，耐蠕變性，優(yōu)異的表面穩(wěn)定性，耐腐蝕性（通常由鉻和鋁提供）。高溫強度歸因于固態(tài)硬化和沉淀硬化。這使其適合用于航空航天應(yīng)用，例如制造渦輪發(fā)動機。例如：Hastelloy，Inconel，Waspaloy，Rene合金，Incoloy，MP98T，TMS合金和CMSX單晶合金。超級合金暴露于高溫下：由于各種行業(yè)的巨大需求及其在高溫下的獨特性能，超級合金非常重要。超級合金可以暴露在高溫下，特別是可以在絕對熔化溫度的0.7以上使用，并且還具有抗蠕變和抗氧化的能力。通常，超級合金基于鐵，鈷，鈦，鎳和鋁。這產(chǎn)生了由Y和Y'組成的兩相微觀結(jié)構(gòu)的兩相平衡.Y'主要負責(zé)高溫強度以及蠕變和抗氧化性，因此，下一個問題是高溫合金的用途是什么。高溫合金廣泛用于航空航天工業(yè)，通常用于推進飛機發(fā)動機，燃氣輪機，燃煤發(fā)電機，建筑用混合納米結(jié)構(gòu)鋁合金等。

2021-03-05 952

燃氣渦輪機鑄件

2021-03-03 885